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提升我国铁路国际运输通道影响力的措施建议
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运输条件是开展物流相关工作的前提, 对于国际物流管理工作而言, 要满足货主的要求, 为其提供多种物流运输方式, 以保证货物能够在既定的时间内到达目的地。不同的运输方式有不同的特征, 在选择时要考虑到不同国际物流的具体情况, 确保每一个运输环节都能顺利完成。

一、国际物流管理分析

1.迫切需要建立良好的跨境物流模式

国际物流管理涉及到跨境商品运输事项, 运输的距离、时间是跨境单子商务面临的重大难题, 另外商品退换货也是跨境电子商务面临的一大难题。在如今的的形势下, 创新并优化跨境国际电子商务的物流模式势在必行。国际物流要从基础设施、物流系统、物流服务这三方面入手, 不断进行优化和创新, 才能保证跨境电子商务的良好发展。对于跨境国际物流各项事物的相关问题, 需要进行深入的探讨。逐渐完善国际电子商务物流配送系统, 创新国际电子商务的物流模式。当前有关于跨境电子商务物流管理的研究文献数量较少, 而关于跨境电子商务物流模式选择的文献数量更少。世界已经迈向信息化时代, 在此条件下电子商务行业的发展越来越发达, 建立良好的跨境物流模式很有必要[1]

2.税费高, 退换货反应时间过长

在流通商品质量检查方面, 海关部门采取的是抽样检查, 针对海内外流通的商品, 重点检查是否已经缴纳税费。对于未缴纳税费的商品, 一经发现, 商家必须要亲自到海关办理一系列的清关手续, 清关手续非常复杂, 需要商家和消费者等待较长时间。关于税费存在的一个明显问题是金额较大, 在此条件下导致跨境电子商务并不能给消费者带来同等货物下的合理收益。在商品退换货方面, 由于过程极为复杂, 而且运输距离大、时间长, 也给买家带来了非常大的困扰。退换货的过程, 就是跨境物流逆向推动的过程, 不仅手续繁琐, 而且还会受到不同地域海关条件的限制, 与境内购物退换货相比, 相关的服务需要较长的反应时间, 不够方便快捷。

3.跨境电商实现的条件

跨境电商是国际物流管理中的一个重要方面, 交易双方身处不同的国家, 在电子商务平台上进行交易。卖方需要通过跨境物流将商品交付至买家手中, 交易成功之后, 卖家才能从第三方平台上得到货款。在国际化物流网的基础上跨境电子商务物流得以实现, 同时也需要有科技高效的现代物流技术的支持。货物在电子购物平台上达成交易是基础条件, 更需要不同关境之间的运输条件。就目前的情况来看, 跨境电子商务完成需要三个必要条件的支撑, 分别是信息传递、货款交易、运输条件。其中前两项内容通过互联网技术就能完成, 而货物的运输则必须要依赖于线下的物流体系。对于跨境电子商务而言, 物流成本高、效率低是难以攻克的问题[2]

二、国际物流管理模式创新的重要举措

1.国家政府的宏观调控

跨境电子商务是信息时代的产物, 在目前的发展阶段中, 仍然不够成熟。跨境物流是电子商务的重要组成部分, 必定需要创新物流模式, 以更好构建现代化物流管理体系。在此过程中, 政府的引导作用能够产生深刻的影响。几乎每个国家的商业经济都要受到政府的宏观调控, 国家政府已经认识到创新物流形式对电子商务发展的作用。开始在政策和经济方面, 进一步领导创新跨国物流模式。逐渐改变对各地狭隘的地方保护主义, 构建全面的系统性、地域性组织协调结构, 有效创新跨界物流形式。另外还制定较为完善的物流发展政策、物流行业相关标准, 而且也在逐渐完善与物流有关的法律法规, 在此条件下, 构建更加标准的境内外物流流程。

2.引进先进的科学信息技术

从当前的情况来看, 行业内存在很多小规模企业, 这些小型物流企业使用的设备相对落后。为此, 物流企业在不断增强自身对物流领域的了解, 积极更新物流设备, 更新企业内的物流体系。构建的物流模式将存储和运输功能有机结合。不仅如此, 还学习与时俱进的电子商务管理理念和物流管理理念。在此条件下, 国内的物流企业也有了创新型的体验, 在构建电子商务和跨境物流模式时, 也能跟的上时代发展的脚步。除此之外, 在电子商务快速发展的大环境下, 现代电子技术在跨境国际物流领域中发挥关键作用。创新物流模式的大方向也是智能化、自动化。推广现代化的科学技术有效促进国际物流管理的发展, 运用技术手段解决跨境物流中的各种问题。

3.培养复合型物流管理人才

复合型物流管理人才的出现促进物流模式创新发展, 行业发展的基础和关键力量就是人才。构建完善的物流管理人才教育体系, 为跨境物流管理输送更多的复合型人才。如今电子商务占据的市场份额越来越多。在教育体系中引入现代物流教育观念, 有效促进现代化物流行业的发展。如今各大高校都有物流管理专业, 企业与学校相互配合, 促进在校学生的全面发展。学生在高校内学习先进的物流管理知识, 了解并掌握有关跨境物流的专业知识, 而且也会到各大物流企业实地实习, 提高自身技能的同时, 也会发现跨境物流企业运营存在的问题, 并制定有效的创新手段, 助益今后物流企业的发展。高校准备的教学资料收集最新的行业知识, 使得学生能够在学校了解到物流行业最新的发展情况, 加上学习者自身在实地的体验, 保证在毕业进入到企业后能够快速融入工作环境, 并为物流企业的发展做出应有的贡献。

4.跨境企业之间的良好合作

客观的来说国内的市场环境与国外的市场环境有很多不同之处。国内的企业在国际上占据的市场空间相对较小。因此在物流供应链中, 国内的企业所面临的竞争环境十分激烈。所以国内的企业开始积极调整管理理念, 争取从大局出发, 并发挥自身的优势, 在向国际优秀企业学习的同时, 加强与其他国家企业的合作。此时中国的企业在国际市场上占据的地位明显提高。在国际物流供应链中, 已经出现了一些能够共享信息的平台, 这些平台的前端是购物频道, 而后台则是供应信息的共享平台。此时利益合理分配成为可能, 实现各个企业共赢[3]。集群化产业的出现使得主体企业和共生企业能够良好发展, 共同提高市场竞争力。在专业化发展的道路上, 促进形成更大的国际物流供应链。

三、多种运输方式的选择和应用

1.航空运输

飞机是航空运输方式的重要载体, 有着非常大的运输速度, 这意味着货物的运输速度有了保障, 而且也能明显降低货物的损失率, 使得物品的质量不会受到较大影响。但是航空运输也有一定局限性, 这是因为航空运输量较小, 在国际货物运输作业中一般不会选择这种方式, 而且运输成本也非常高。此外运输货物还会受到飞行条件的限制, 比如腐蚀性强、易燃易爆、带有磁性、压力的物品, 这些都属于危险品, 无法使用航运的方式完成运输。在国际物理运输作业中, 会使用飞机运载鲜花、药品、海鲜、水果。也就是说要求运输时间少, 有保鲜标准的物品需要应用航空运输方式。

2.水路运输

水路运输是国际物流运输作业中应用较多的一种运输方式, 该运输方式主要有两种, 一种是集装箱, 另外一种是散杂货船。其中集装箱运输就是把货物集中放在集装箱中, 然后还要把这些集装箱整合成不同种类的集装单元。在现代物品流通领域, 集装箱运输是主流的国际物流运输模式。在装卸货物、运输货物时, 要用到大型的集装箱运输车辆, 还要用到大型的装卸机械。这种运输方式被人们称作是门到门运输, 能够产生较大经济效益。货物从发货方的仓库进入到收货人的仓库, 这个过程中间没有中间货物装卸的环节。散杂货船运方式适用于运输大型货物, 另外还能完成一些散装国际物流项目。可以说散杂货船运方式是集装箱运输方式的补充, 因为一些大型设备和散装的货物不能使用集装箱方式来运输。而选择散杂货船运方式就比较合适。需要注意的是水汽是水运方式的一个问题, 水汽降低货物的质量, 所以一些受潮后不能使用的物品不适合水路运输。但是现阶段, 水路运输的消耗较多, 因此可以对运输方式进行全面的改革, 以北仑——南通——武钢工业港的运输路线为例, 可以采用减载进江的方式, 以此降低物流成本, 也能够更好的完成运输工作。

3.道路运输

道路运输是我国与越南完成国际物流作业的主要运输方式。国内国外的运输公司将货物以道路运输的方式运至云南的磨憨口岸。在此处要办理相关的出入境手续, 组织车辆, 安排这些车辆将货物运输至各个口岸。在到达异境口岸之后同样需要办理出入境手续。最终货物到达目的地。道路运输的整个过程会受到各种因素的影响, 也会受到很多条件限制。比如一些城镇会在入城处设置限高装置, 限制大型车辆通行, 避免道路受到破坏, 又或者是车辆跨区域运输, 需要缴纳各种费用。而且车辆运输货物本身也有较高的成本[4]。由此可见道路运输的使用范围并不广阔, 受到多种因素的限制。在短距离的运输作业中, 道路运输方式比较适用。以“一带一路”倡议为例, 道路运输是从技术设施的关键和重点, 在“一带一路”倡议中采用了输油、输气管道等运输通道, 成功推进了跨境电力与输电通道建设, 积极开展区域电网升级改造合作。

4.多式联动运输

运用该种运输方式需要物流货物负责人指定货物的接货点, 指定货物的收货点, 将不同类型的运输方式结合起来, 共同协作完成运输任务。确切地说, 多式联运是经过优化后的运输方式, 切实考虑到不同阶段的实际情况。而选择最佳的货物运输方式, 目的在于提高运输效率, 提升运输质量, 此外还要尽量降低运输的成本。这种一站式运输方式的全过程需要具体的负责人来完成, 以保证货物的安全。这种运输方式的优点是能够从整体上优化国际物理管理工作, 切实增加物流项目的经济效益。但是也有一定的缺点, 就是需要组合多种运输方式, 使整个运输过程变得十分复杂, 对项目负责人有较高要求, 不仅要正确判断不同阶段的运输条件, 还要实现各个运输阶段的良好衔接。在目前的发展阶段中, 这种运输方式已经得到了国际物流界的认可, 比如非洲尼日尔重油发电项目的发电设备就来自于欧洲, 运输工作采取了国际多式联运的方式, 在规定的运输周期内, 将设备安全运输至指定的地点, 而且设备外观完整, 性能也没有受到破坏。比如:首趟从唐山滦县出发的“公路运输转铁路”进京建筑材料专列就是一次“公转铁”运输结构的调整, 根据实际调查显示, 这一调整节省了上百辆重卡的运力。改用铁路运输后, 可以减少100辆重载卡车在进京路上对城市空气的污染。在全程运输过程, 中铁路运输占90%, 碳排放量与传统方式相比可以减少八成。

四、总结

综上所述, 如今多式联动运输已经成为国际物流的主流运输模式, 将多种运输方式有机结合, 使得货物能够保质保量到达收货地点。为不同的货物选择运输方式, 要结合货物的种类特点, 做好细节之处的准备工作, 并注意优化运输方案, 制定科学有效的预警备案, 切实提高国际物流的运输质量和运输效益。